Old car purchase कैसे करें?

Old car purchase कैसे करें?

Old car purchase कैसे करें?

Friends, what do I have to look for when buying an old car?

First of all look at your budget and then start looking at the car accordingly. If you are interested in getting an old car, you can also look at O ​​L X and look at any site! When you see a car, talk to that owner, then when you feel that you should see the car now and then the conversation should proceed, then you must reach that owner's address and check the car completely!

   What to check

First of all start the engine and see if the engine starts half self or takes long self if half self starts then understand that the suspicion of 1st step is over but switch 3 or 4 times to clear the doubt further. Stop and start if half self start is happening every once in a while, then understand that tuning the engine of the car is fine

Half self start

Back compressor

Chassis number

Engine number and engine oil leakage

AC cooling and coolant

Gear Box and gear oil leakage

During car driving, the sound of a cut-cut on cutting steering comes or not?

Wheel alignment and balancing

Body alignment and genuine color total as a same

Body is accidental or not

R C and insurance and pollution and N O C if HP on R C.

Now we know about all these things in details.

What does back compressor mean?

What does Back Compressor mean?

We have started the car, now we have to open the bonnet of the car and open the bonnet by standing the bonnet and now the typepad cover cap is above the engine, this cap has to be opened and now we have to see the place of that cap If something is coming out of it like a light vapor or a smoke, if it is coming out, then it is an engine fault. Take out the oil gauge of the second detection engine and see from that clue that the vapor is Aip is in or out of some type of smoke or is that out, he probably engines Folti. Third detection go behind the car towards the silencer and keep your hands on the silencer. See the smoke is coming out more or less or a certain type of cold vapor is coming out and the hand feels wet if the wet feeling is wet and the silencer is feeling Some of the water is also falling, little by little, so understand the engine is fine and all this will keep the engine start and you will know by running the accelerator of the engine a little bit to see if the smoke is coming out . And look at the fourth identity of the engine and see if the mobile oil has not leaked from anywhere, even if there is leakage all around, even if the engine is faulted. The lubricant of all these things is that the engine is about to work, the ring and Piston of the engine have already been seated. And if it is absolutely clean, then the engine is fine.

AC cooling and coolant!

Whether or not the air condition is cooling or not cooling for green color. After that, a plastic box is there, check its level and check the color of the coolant to the coolant full level in green color. Whether filled or not. The cool color in green color should be with maximum and minimum level.

Chassis number

Matching the chassis number on the RC with the rear part of the chassis number engine, the bonnet bracket is written above the dashboard plate on the dashboard. In the same way, the engine number on the side of the engine is written on the top of the engine cylinder, match it as well. Keep an eye on the gear box also to see if there is any oil leakage from the gear box, whether the body of the gear box is clean or not.

car driving.

   In the same way again, sit in the car and drive for 5:10 minutes driving and driving in every gear, there is no hitting a gear slip, check all these things, check every gear that there is some kind of noise in applying gear There is no problem. Simultaneously check the play of the clutch pedal as well, play should not be too much nor too little. Try steering full right cutting and try full left cutting again. While keeping the car in a little speed, ek baar left once right cut and then see if there is no sound of any kind of cut, if the sound of cut cut is coming, then understand that its excel work will also be done. There is a problem in that axle and if there is no sound, if you make a right left turn, then understand that the axle is fine. Simultaneously, check the play in the steering as well. There should be no play at all in the steering.

Wheel alignment and balancing

How do you find it now? Keep driving the car and take it in a secluded road, or take it on the highway, leave the steering and then see if your car runs to one side or if the Exide runs away, then the wheel alignment is bad if you leave the steering. How to find out wheel balancing? To find this out, you shove the car fast and then see if the steering is vibrating you or whether the whole car is vibrating or not, if anything is not vibrating, then wheel balancing is fine. Before driving the car, one more thing to be sure is that the four tires should also be able to keep a close watch on the poor, that there is not much wear. If a tire is worn over, then Stephanie's tire will also be deducted as much money.

Friends, what do I have to look for when buying an old car?

दोस्तों मैं इसरार, पुराणी कार खरीदने में क्या क्या देखना होता है ?

सबसे पहले अपना budget देखिये और फिर उसी के according car को देखना शुरू कीजिये अगर आप पुराणी कार लेने के इच्छुक हैं तो  O L X  पर भी देख सकते हैं और किसी साइट पर भी देख सकते हैं ! जब आप कोई कार देख लें तो उस owner से बात करें फिर जब आपको लगे की अब गाडी देखनी चाहिए फिर बात चीत आगे बढ़ानी चाहिए  तो ज़रूर आप उस owner के address पर पहुँच कर car की पूरी जांच कीजिये !

   क्या क्या जांचे ?

सबसे पहले engine start करिये और यह देखिये की engine half self start होती है या long self लेती है अगर half self start हो जाती है तो समझिये की 1st step का doubt ख़तम हो गया मगर doubt को और clear करने के लिए 3 या 4 बार switch बंद कीजिये और start कीजिये अगर हर एक बार में half self start होरही है तो यूँ समझीये की car की engine tuning ठीक है 

• Half self start 
• Back compressor 
• Chassis number
• Engine number and engine oil leakage 
• AC cooling and coolant
• Gear Box and gear oil leakage 
• During car driving ,the sound of a cut-cut on cutting steering comes or not?
• Wheel alignment and balancing
• Body alignment and genuine color total as a same 
• Body is accidental or not 
• R C and insurance and pollution and N O C if HP on R C.

अब हम इन सारी चीज़ों के बारे में details में जान लेतें हैं ।

What does back compressor mean?

Back compressor इसका मतलब क्या है?

हम कार को स्टार्ट किए हुए हैं अब हमने कार का बोनेट खोलना है और खोलकर बोनेट की राड लगाकर बोनट को स्टैंड कर देनी है अब इंजन के ऊपर टाइपपैड कवर कैप होता है, इस कैप को खोल लेनी है अब उस कैप की जगह देखनी है कि उसमें से हल्का-हल्का वैपर या धूंए की तरह कोई चीज निकल रही है या नहीं अगर निकल रही है तो समझिए इंजन फॉल्टी है दूसरी पहचान इंजिन के ऑयल गेज को बाहर निकालिए और उस सुराग में से भी देखिए कि वैपर टाइप की या धूंए टाइप की कुछ निकल रहा है या नहीं अगर निकल रहा है तो समझिए इंजन फॉल्टी है। तीसरी पहचान car के पीछे जाइए साइलेंसर की तरफ और साइलेंसर पर हाथ रखिए ।देखिए धूंआ ज्यादा आ रहा है या कम या एक खास किस्म  की ठंडी वेपर निकल रही है और हाथ भीगा भीगा महसूस हो रहा है अगर भीगा भीगा महसूस हो रहा है और साइलेंसर में से पानी भी गिर रहा है थोड़ा, थोड़ा, तो समझिए इंजन ठीक है और यह सब कुछ इंजन स्टार्ट रखते हुए पता चलेगा थोड़ा-थोड़ा इंजन का एक्सीलेटर रेस कर के देखिए धुंआ निकल रहा है या नहीं। और चौथी पहचान इंजन के ऊपर अच्छी तरह नजर मार कर देखिए के मोबिल आयल कहीं से लीकेज तो नहीं किया हुआ है अगर चारों तरफ लीकेज है तो भी समझिए इंजन फॉल्टी है। इन सारी बातों का लुब्बे लबाब यह है कि engine का काम होने वाला है, engine का ring और Piston बैठ चुके हैं यानी कट चुके हैं। और अगर बिल्कुल साफ-सुथरा है तो  समझिए इंजन ठीक है।

AC cooling and coolant!

air condition ko bhi chalu kijiye aur dekhiye ke jaldi cooling कर रहा है या नहीं उसके बाद ग्रीन कलर का कुलंट के लिए, एक प्लास्टिक का बॉक्स होता है उसके लेवल को चेक कीजिए और coolant के रंग को चेक कीजिए ग्रीन कलर में coolant फुल लेवल तक भरा हुआ है या नहीं। green colour में coolant maximum और minimum level के साथ होना चाहिए।

Chassis number

चेसिस number engine के पिछले हिस्से के साथ बोनट के ब्रैकेट जिस डैशबोर्ड पर टाइट हुई है उस dashboard के प्लेट के ऊपर लिखी हुई होती है आरसी पर चेचिस नंबर से मैचिंग कर लें। इसी तरह से इंजन के साइड में इंजन नंबर इंजन सिलेंडर के ऊपर ही लिखा होता है उसे भी मैचिंग कर लीजिए। गियर बॉक्स के ऊपर भी नजर मार लीजिए कि कहीं से ऑयल लीकेज तो नहीं किया हुआ है गियर बॉक्स की बॉडी साफ-सुथरी है या नहीं है।

कार ड्राइविंग।

   इसी तरह फिर से आप कार में बैठीए और ड्राइविंग कीजिए 5:10 मिनट ड्राइविंग कीजिए और हर गियर में ड्राइविंग कीजिए कोई गियर स्लिप तो नहीं मार रहा है यह सारी चीजें चेक कर लीजिए हर gear को चेक कीजिए कि गियर लगाने में किसी तरह की आवाज कोई दिक्कत तो नहीं हो रही है। इसी के साथ साथ क्लच पेडल के play को भी अच्छी तरह चेक कर लीजिए play ना बहुत ज्यादा हो और ना ही बहुत कम हो। स्टेरिंग फुल राइट कटिंग करके देख लीजिए और फिर से फुल लेफ्ट कटिंग करके देख लीजिए। कार को थोड़ा स्पीड में रखते हुए ek baar लेफ्ट एक बार राइट कटिंग कीजिए और फिर देखिए कि किसी प्रकार की कट कट की आवाज तो नहीं आ रही है अगर कट कट की आवाज आ रही है तो यूं समझिए कि उसका एक्सेल का भी काम होने वाला है उस एक्सल में प्रॉब्लम है और अगर किसी तरह की आवाज नहीं आ रही है राइट लेफ्ट टर्न करने पर तो यूं समझिए कि एक्सल ठीक है। इसी के साथ साथ steering में भी play को चेक कर लीजिए steering में बिल्कुल भी प्ले नहीं होनी चाहिए।

Wheel alignment and balancing

अब आप इसे कैसे पता लगाएंगे? कार को आप ड्राइविंग करते रहिए और किसी सुनसान रस्ते में ले जाकर देखिए या हाईवे पर ले जा कर देखिए स्टेरिंग छोड़कर चलाइए फिर देखिए आपकी गाड़ी एक तरफ भागती है या नहीं अगर एक्साइड भागती है स्टेरिंग छोड़ने पर तो समझिए इसकी व्हील अलाइनमेंट खराब है। wheel balancing कैसे पता लगाएंगे? इसको पता लगाने के लिए भी आप गाड़ी को तेज भगाए और फिर देखिए स्टेरिंग आपका वाइब्रेट कर रहा है या नहीं या पूरी कार वाइब्रेट कर रहा है या नहीं अगर कुछ भी वाइब्रेट नहीं कर रहा है तो समझिए wheel balancing ठीक है। कार को ड्राइव करने से पहले एक बात और सुनिश्चित कर लीजिए चारों टायरों को गरीप को भी अच्छी तरह नजर मार लीजिए कि कहीं ज्यादा तो नहीं घिस गई है। अगर कोई टायर ज्यादा घिसी हुई है तो उतने पैसे घटा लीजिएगा स्टेफनी वाले टायर को भी चेक कर लीजिए वह भी ठीक-ठाक कंडीशन में होनी चाहिए। सभी टायरों में यह भी चेक कर लीजिए कि कहीं से फूली हुई तो नहीं है।

Bodyline and color

Dosto bodyline check करने के लिए आप सबसे पहले कार से काफी दूर front की तरफ चले जाइए और एक साइड खड़े होकर नजर मारिए अगले पहिए और पिछले पहिए से मडगार्ड के गेप को मिलाइए यानी मडगार्ड की किनारी से पहिया कितना इंच अंदर है उतना ही अंदर दूसरी तरफ का पहिया भी रहना चाहिए और अगर एक तरफ का पहिया ज्यादा अंदर है और दूसरी तरफ का कम है तो यूं समझिए गाड़ी एक्सीडेंटल है इसी तरह पिछले पहिए को भी चेक कीजिए पीछे की तरफ खड़े होकर के। उसके बाद पहिए का गेप मडगार्ड के दोनों तरफ कितना कितना इंच है अगर बराबर बराबर है चारों पहिया में तो ठीक है वरना कहीं ना कहीं गाड़ी पलटी हुई है। अब आप खुद ही body के ऊपर जगह-जगह अपने अंगुल से ठोकीए अगर ठोकने पर साउंड भद्दा भद्दा सा लग रहा है तो समझिए कि इसकी डेंटिंग और पेंटिंग भी हुई है और अगर ठोकने पर टन टन की आवाज आ रही है तो समझिए डेंटिंग पेंटिंग नहीं हुई है फिर से कलर को भी चेक कीजिए कि कहीं कलर आपस में डिफरेंट तो नहीं है। यह सारी चीजें चेक करने के बाद अब आपकी कार हो गई ओके।

RC and papers

अब आप गाड़ी ओनर से आरसी लेकर देखिए उस पर एचपी तो नहीं लिखा है अगर लिखा है तो उससे एनओसी भी मांग लीजिए यह भी देख लीजिए के फर्स्ट ओनर है या सेकंड ऑनर या थर्ड आनर उसके बाद कार का इंश्योरेंस भी मांग लीजिए उसके बाद कार का पॉल्यूशन भी बहुत जरूरी ले लीजिए आरसी लेने के बाद एक बार अथॉरिटी में ले जाकर के चेक करवा लीजिए कि किसी तरह का कोई केस तो नहीं है।

 guys yeh mera post aap logo ko kaisa laga नीचे कमेंट करके जरूर मुझे बताइए और अगर किसी तरह की कोई कमी रह गई हो तो कमेंट बॉक्स में जरूर बताइए अच्छा लगा हो तो इसे लाइक और शेयर कीजिए कमेंट बॉक्स में कुछ सजेस्ट भी कीजिए ताकि मेरी हौसला आफजाई हो सके। आर्टिकल पढ़ने के लिए बहुत-बहुत आप लोगों का धन्यवाद फिर मिलेंगे इसी तरह के किसी और आर्टिकल में तब तक के लिए आपसे विदा लेते हैं।

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